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昨天接收到一个外贸客户的询盘，这个客户来自于印度。按照用户的要求，需要提供sae1030的材质的热轧钢卷，具体厚度是2.0*95*C。对于sae的牌号我们都不陌生了，是美国汽车工程师学会​制定的标准里面的牌号。而我们国内常见的牌号是30号钢，或者35号钢。那对于这个客户我们将采取什么样的供应方式呢？ /更多

要求硬度hrc41-50，在这个硬度的话，抗拉基本上在1800mpa左右，延伸一般只能做到8%或者以上，而对于这个延伸，想做这样复杂的成型，对于材料的机械性能要求非常高，即使在我们往常用到的等温淬火，也只能抱着试一试的心态，分两步走。 /更多

JIS-S45C冷轧淬火钢带，要求硬度hrc27~hrc32度，发现对方供应的硬度不稳定后，与我们取得了联系，并且要求能否紧急供应JIS-S45C材料，后经多谢协商，并且了解后，我们答复用户尽快在15天左右交货，JIS-s45c淬火钢带，硬度目标控制在hrc28~hrc30度。在紧张的一系列生产之后，交付于用户，并且用户也生产出产品，交于第三方客户。 /更多

那么这个时候冷轧板Q235B就能很好的弥补这个缺陷了，既能获得高的拉伸性能，又能拥有较高的抗拉，除此之外，还能有细腻的表面，精密的厚度，便于喷涂，以及产品表面的美观。 /更多

75Cr1热处理（淬回火）冷轧钢带，我们在冷轧生产之后，再采用等温淬火的方式，调质获得贝氏体淬回火钢带，此类组织的75Cr1冷轧钢带完美结合了强度性能、优良的成形性能和弯曲性能于一体。抗拉强度可高达1500mpa，还能获得不低于5%的延伸率 /更多

大家都知道SPCC是用热轧坯料冷轧压延而成，由于冷轧压延会有冷作硬化的作用，因此冷轧钢带有调质的需求，那么JIS G3141标准中，也根据了调质类别，通过后缀来加以辨别 /更多

在供应太钢08AL冷轧盒板的同时，也会根据性价比，跟用户进行一些沟通，为的也是尽力节省用户的制造成本，毕竟对于现代化的钢铁工艺，能够满足产品需求，并且有一定的性能富余，再者拥有较好的性价比，才是最适合的材料。 /更多

较于40Cr的淬透性，40MnB通过添加了B元素，极大的提高了淬透性。大家都知道，B（硼）元素提高淬透性的能力极强，而且B不像其他元素一样，需要含量越多淬透性越强。而是在一定含量范围内，含量极低，约为0.0010％，一般控制在0.0005％～0.0030％，淬透性最佳。在此范围的淬透性，不亚于同等含量的其他合金元素的作用 /更多

75Cr1早起是德国DIN 17350-1980标准中的一个工具钢牌号，对应的国内GB中的牌号，是75Cr,至于DIN标准中的75Cr1的1是根据德国DIN标准命名方法，用于表示Cr含量的约束范围。 /更多

sae1050 是美标ASTM中的一款弹簧钢，执行标准：SAE J403-2001，对于sae1050牌号的命名含义，采用了美国汽车工程师协会SAE标准结构的牌号命名方式，一般采用4位数字，前两位表示钢类，后两位表示钢中平均碳含量（万分之几） /更多

最终采用等温调质工艺，在获得​高于900MPa的抗拉强度同时，还能确保有14%，甚至更高的断后延伸率。既能够满足产品最终物理性能要求，又能够适用于折弯等复杂的成型要求，正如图片中的产品，通过我们调质的高强度sae1045冷轧钢带 /更多