SAE1045这个牌号也许大家很陌生，但是对于经常生产美系车的主机厂或者代加工厂，肯定很熟悉，因为这是由于美国材料与试验协会（American Society for Testing Materials,ASTM）命名的一款碳素钢牌号。也就是说，这是一款美标牌号，在美国使用范围很广，因此，很多美系车子都有使用到这一标准的牌号。

       SAE1045对应的美国标准是ASTM A29/A29M-2015，这个标准里面主要是对碳素钢和合金钢进行一般规范和解释。在ASTM A29/A29M-2015标准里，对SAE1045的化学成分要求如下：

对SAE1045的交货性能和一些热处理指标参考如下：

牌号	热成型温度 ℃	退火温度（目标） ℃	正火温度（目标） ℃	淬火温度（目标） ℃	回火温度（目标） ℃	去应力退火 （目标） ℃	抗拉强度 Mpa	下屈服强度 Mpa	断后延伸率 %	交货硬度 HB
	Hot forming	Soft annealing +A	Normalizing	Quenching	Tempering	Stress relieving	min	min	min	min
SAE1045	1100~800	680~710 炉冷	850~870 空冷	820~840 油冷	600~650 空冷	比回火温度低50	565	310	16	165

       通过以上数据的参考，不难发现，SAE1045就是国内GB标准中的45号钢，45#钢最新参考标准是GB /T 699-2017，本标准规定了优质碳素结构钢热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。

       标准内对45#的化学成分规定如下：

成分	C	Si	Mn	P	S	Cu	Ni	Cr
最小值	0.42	0.17	0.5	-	-	-	-	-
最大值	0.5	0.37	0.8	0.035	0.035	0.25	0.3	0.25

       具体力学性能如下：

类别	屈服强度	抗拉强度	延伸率	断面收缩率	硬度	脱碳层	晶粒度	非金属夹杂
	Rm	Rm	%	%	（热轧）	（双面）
最小值	355	600	16	40
最大值					229HB
数值

       SAE1045与45#在含碳量上，国标比美标最低值少0.01%个碳，但是在含锰量上，美标中比国标中最低值和最高值都高0.1%的含锰量Mn。此外还有其他合金元素都未做相应的约定。Mn合金在钢铁中，可以提高钢韧性、强度、硬度和耐磨性、耐磨性。提高钢的淬透性，改善钢的热加工性能。锰量增高，降低抗腐蚀能力、焊接性能。

      因此在订货中，虽然SAE1045和45号钢是等同的，但是如果遇到要求调质硬度达到此材质的上限时候，还是要区别对待，SAE1045当Mn含量达上限，那么就更接近45Mn，调质硬度和淬透性，都比45号钢略好。而如果只是一般的调质使用，调质硬度在HRC38~HRC44这区间，那么SAE1045和45号钢的区别就不那么明显了。